ระบบเกียร์รถแทรกเตอร์ ตอนที่ 2

Posted on Updated on

รถแทรกเตอร์รุ่นเก่า
รถแทรกเตอร์รุ่นเก่า
  • รถแทรกเตอร์รุ่นเก่ามักจะมีการออกแบบการส่งแบบ unsynchronized ซึ่งผู้ขับขี่มักจะต้องหยุดรถเพื่อจะเปลี่ยนเกียร์ โหมดการใช้งานนี้ไม่เหมาะอย่างยิ่งกับการทำงานบางส่วนของรถแทรกเตอร์และมีการหลีกเลี่ยงด้วยวิธีต่างๆในช่วงหลายปีที่ผ่านมา สำหรับรถแทรกเตอร์ unsynchronized ที่มีอยู่ วิธีการหลบเลี่ยงคือ การ double clutching หรือ ครัทช์คู่ ซึ่งทั้งสองอย่างต้องพึ่งพาทักษะเพื่อเพิ่มความเร็วในการ speed-match เกียร์ในขณะเปลี่ยน และเป็นที่ไม่พึงประสงค์ในแง่ของการลดความเสี่ยงถ้าผู้ขับขี่ทำให้เกิดความผิดพลาด การสูญเสียการควบคุมยานพาหนะที่สามารถเกิดขึ้นได้ถ้ารถแทรกเตอร์ลากภาระหนักทั้งขึ้นเนินหรือลงเขา ดังนั้นคู่มือของผู้ประกอบการส่วนใหญ่จะระบุว่ารถแทรกเตอร์จะต้องหยุดรถก่อนที่จะเปลี่ยนเกียร์จากที่กล่าวมาทั้งหมดจะพบว่าโหมดการใช้งานนี้ไม่เหมาะอย่างยิ่งกับการทำงานบางส่วนของรถแทรกเตอร์ ทางเลือกที่ดีคือการออกแบบรถแทรกเตอร์ใหม่
Advertisements

ใส่ความเห็น

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Connecting to %s